Nos complace anunciar el lanzamiento de las nuevas Carretillas Todo Terreno con motores Etapa V de los modelos 926, 940 y 940, de momento solo para pedidos de pre-producción. Todos los modelos serán de cuatro ruedas motrices 4WD desapareciendo las versiones -2.
La máquina de la fase V de la UE comparte todas las características, ventajas y fiabilidad robusta de los modelos de la fase IV de la UE y de la fase 4 final, pero con una mayor eficiencia, productividad y seguridad.
Las prestaciones se obtienen gracias al motor de cuatro cilindros JCB Dieselmax de 55kW, acoplado a la transmisión JCB Syncromesh de 4 velocidades y 27kph (3 velocidades y 20kph para Alemania), que proporciona a los clientes una experiencia eficiente y fiable.
Para nuestros clientes se irán aceptando un número limitado de pedidos de pre-producción (demostraciones y evaluación) a partir de septiembre. La producción ordinaria completa se iniciará en diciembre de 2021.
Propiedades:
- La potencia sigue siendo la misma que la del modelo saliente, mientras que el par máximo se ha incrementado en un 10%.
- El motor JCB 3.0L ha demostrado ser hasta un 8% más eficiente en cuanto a consumo de combustible.
- Los costes de servicio y mantenimiento del motor se han reducido hasta un 30% con la incorporación del ajuste hidráulico del juego de válvulas y el intervalo de servicio de 10.000 horas en la transmisión por correa.
- Bujía incandescente integrada, sistema de arranque en frío de serie.
Novedades:
- No requiere Ad-Blue - sólo DPF.
- Nuevo Display Digital de 4”.
- Nueva botonera de membrana Command Plus.
- Nuevas opciones de aire acondicionado y de parilla de protección frontal en todos los modelos.
Seguridad:
- El nuevo sistema de detección de presencia del operador es estándar y funciona junto con el nuevo sistema de aislamiento hidráulico. El operador sólo podrá activar el sistema hidráulico de la máquina cuando esté sentado en el asiento con el cinturón de seguridad puesto.
- Las nuevas opciones incluyen una baliza verde y una alarma de marcha atrás de ruido blanco que maximizan la seguridad.
Línea exterior / Diseño:
- Se ha diseñado un nuevo capó para la Fase V, que permite la integración perfecta del nuevo motor en el chasis existente.
- El tubo de escape se ha desplazado a lo largo del poste de la estructura de cabina, aumentando aún más la visibilidad.
